附录
2026 至 2030 年法规变化清单
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| 实施时间 | 法规事项 | 适用范围 | 法律状态 | 主要变化 | 详细解读 |
|---|---|---|---|---|---|
| GBWVTA | |||||
| 2026-02-01制造并在 GB 销售 | M/N 完整 GB 制度覆盖GBWVTA · R001 | GBM/N动力：全部 | A 现行 | M/N 临时批准向完整 GB/适用 UKNI 路线过渡；特定 NI 通道另判 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · GB type approval scheme VCA · Scope and timings 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-02-01全部适用车辆阶段 | O 类完整 GB 制度GBWVTA · R002 | GBO动力：全部 | B1 已立法未来 | O 类全阶段覆盖；新型式节点已于 2025 年到达 | 依据与说明 |
| 2026-07-31过渡截止 | M/N 多阶段基础车 EU 过渡截止GBWVTA · R003 | GBM/N 多阶段动力：全部 | A 现行 | 非关联制造商基础车暂用 EU 批准的过渡期截止；集团内不适用该宽限 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · GB technical guidance VCA · GB type approval FAQs 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-07-31过渡截止 | O 类多阶段基础车过渡截止GBWVTA · R004 | GBO 多阶段动力：全部 | B1 已立法未来 | O 类相关基础车 EU 过渡截止 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · GB technical guidance VCA · GB type approval FAQs 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2026-12-31报告签发时间截止 | M/N 非 VCA 指定 EU 技术服务报告GBWVTA · R005 | GBM/N动力：全部 | B1 已立法未来 | 过渡报告证据窗口结束；符合窗口的历史证据不因窗口结束自动失效 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · GB technical guidance VCA · GB type approval FAQs 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-12-31报告签发时间截止 | O 类非 VCA 指定 EU 技术服务报告GBWVTA · R006 | GBO动力：全部 | B1 已立法未来 | O 类 EU 技术服务过渡报告窗口截止 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · GB technical guidance VCA · GB type approval FAQs 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-12-31临时制度维持至 | L/T 等临时制度窗口GBWVTA · R007 | GBL/T/C/R/S/NRMM动力：全部 | B2 官方实施安排 | 现有临时路线时间边界；后继完整制度与起始日须另查 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 VCA · Scope and timings 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期提出申请及持续投放 | 制造商代表与英国地址GBWVTA · R008 | GB/NI 分别M/N/O动力：全部 | A 现行 | GB 代表须设立于 GB；UKNI 代表设立于 NI 或 EU | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · GB administrative guidance VCA · GB type approval FAQs 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期批准及持续生产 | CoP 与工厂变更控制GBWVTA · R009 | GBM/N/O动力：全部 | A 现行 | GB CoP 与 EU 体系分别管理；GB/UKNI 可合并审核活动 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · GB type approval FAQs 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2025-07-03现行修订适用 | R145 与 ALKS 法规项目GBWVTA · R010 | GB按装配和类别动力：全部 | A 现行 | SI 2025/661 新增项目 73/74；ISOFIX 和 ALKS 分别核定适用 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 SI 2025/661 · Road Vehicles (Type Approval) (Amendment) Regulations 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2026-11-01收费法规生效 | 型式批准收费更新GBWVTA · R011 | GB申请服务动力：全部 | B1 已立法未来 | SI 2026/992 收费表调整；已核验官方登记日期，未核验每项金额 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 Parliament · Motor Vehicles Type Approval Fees Amendment 2026 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 网络与软件 | |||||
| 2026-06-01完整车/基础车新型式 | R155 新型式网络与软件 · R012 | GBM/N动力：全部 | A 现行 | 原始系列要求进入 GB；中批量按适用条款覆盖 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 SI 2025/1110 · Road Vehicles (Type Approval) (Amendment) (No. 3) Regulations 2025 VCA · Cyber security and software updates introduced 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-06-01新注册完整车及相关非合规基础完成车 | R155 完整车注册节点网络与软件 · R013 | GBM/N动力：全部 | B1 已立法未来 | 覆盖完整车，并关注装用不合规基础车的完成车条款 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 SI 2025/1110 · Road Vehicles (Type Approval) (Amendment) (No. 3) Regulations 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2026-06-01完整车/基础车新型式 | R156 新型式网络与软件 · R014 | GBM/N/O动力：全部 | A 现行 | 原始系列要求进入 GB；中批量按适用条款覆盖 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 SI 2025/1110 · Road Vehicles (Type Approval) (Amendment) (No. 3) Regulations 2025 VCA · Cyber security and software updates introduced 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-06-01新注册完整车及相关非合规基础完成车 | R156 完整车注册节点网络与软件 · R015 | GBM/N/O动力：全部 | B1 已立法未来 | 覆盖完整车，并关注装用不合规基础车的完成车条款 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 SI 2025/1110 · Road Vehicles (Type Approval) (Amendment) (No. 3) Regulations 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2028-06-01完成车注册 | R155 完成车后续节点网络与软件 · R016 | GBM/N 完成车动力：全部 | B1 已立法未来 | 完成车 R155 后续强制节点 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 SI 2025/1110 · Road Vehicles (Type Approval) (Amendment) (No. 3) Regulations 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2029-07-07专用车辆节点 | R155 专用车辆网络与软件 · R017 | GB适用专用车动力：全部 | B1 已立法未来 | 专用车宽限终止，类别和例外按 SI 原文 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 SI 2025/1110 · Road Vehicles (Type Approval) (Amendment) (No. 3) Regulations 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2029-07-07完成车及专用车节点 | R156 完成车及专用车网络与软件 · R018 | GB适用完成车/专用车动力：全部 | B1 已立法未来 | 软件更新要求进入相应后续阶段 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 SI 2025/1110 · Road Vehicles (Type Approval) (Amendment) (No. 3) Regulations 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-06-01制造日期前的模板宽限截止 | CoC 原模板过渡网络与软件 · R019 | GB适用 GB 车辆动力：全部 | B1 已立法未来 | SI 2025/1110 中 CoC 模板宽限，与 eCoC 上传日期分别管理 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 SI 2025/1110 · Road Vehicles (Type Approval) (Amendment) (No. 3) Regulations 2025 VCA · Electronic Certificates of Conformity 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| eCall | |||||
| 2026-01-01新型式 | NG eCall 新型式eCall · R020 | GB适用 M1/N1动力：全部 | A 现行 | 引入分组交换 NG eCall 技术要求；具体旧标准过渡按 SI 附表 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 SI 2025/661 · Road Vehicles (Type Approval) (Amendment) Regulations 2025 SI 2025/796 · Road Vehicles (Type Approval) (Amendment) (No. 2) Regulations 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-01-01新车注册 | 传统 eCall 注册限制eCall · R021 | GB适用 M1/N1动力：全部 | B1 已立法未来 | 依赖旧电路交换协议和一致性标准的批准，其 CoC 注册效力受限 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 SI 2025/661 · Road Vehicles (Type Approval) (Amendment) Regulations 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期证据选择 | R144 等效范围eCall · R022 | GBeCall 组件/STU动力：全部 | A 现行 | R144 原始系列等效限于组件/独立技术单元；整车安装另行证明 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 SI 2025/661 · Road Vehicles (Type Approval) (Amendment) Regulations 2025 SI 2025/796 · Road Vehicles (Type Approval) (Amendment) (No. 2) Regulations 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-03-31官方提示的服务边界 | NG eCall 英国网络支持eCall · R023 | 英国搭载 NG eCall动力：全部 | B2 官方实施安排 | DfT 提示此日前 NG eCall 可能无法使用或不应依赖；与批准强制日不同 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Next generation eCall in cars and light commercial vehicles 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| eCoC | |||||
| 2026-11-29车辆制造日期 | UK eCoC 强制提交eCoC · R024 | GB/UKNIM/N/O；含 GB 中批量及 UKNI EU 小批量动力：全部 | B2 官方实施安排 | 提交符合 UK IVI 2.0 的签名 XML；国家小批量豁免 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 VCA · Electronic Certificates of Conformity 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2026-11-29制造日期界限 | 制造日期前车辆无追溯上传eCoC · R025 | GB/UKNI适用旧库存动力：全部 | B2 官方实施安排 | 此前制造车辆无强制补传义务，即使之后注册；未提供 eCoC 时保留免费纸质 CoC | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · Electronic Certificates of Conformity 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期平台运行 | 账户和签名校验eCoC · R026 | GB/UKNI使用 VCA 平台的制造商动力：全部 | A 现行 | 按制造商账户授权，禁止一个第三方账户替多厂提交；无签名被拒 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · Electronic Certificates of Conformity 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期发布和更正 | API、批次与更正eCoC · R027 | GB/UKNI电子 CoC动力：全部 | A 现行 | API 需先完成测试；手工每批最多 100；更正受 IviVersionNumber 管理 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · Electronic Certificates of Conformity 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期跨市场上传 | UK 平台与 EUCARIS 分离eCoC · R028 | GB/UKNI/EU 区分双市场车型动力：全部 | A 现行 | UK 平台未连接 EUCARIS，不能视作 EU NAP；EU 路线按有关批准机关提交 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · Electronic Certificates of Conformity 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期第二阶段上线，日期未定 | 公开 VIN 查询第二阶段eCoC · R029 | UK已提交 eCoC动力：全部 | B2 官方服务计划（上线待定） | VCA 拟提供 VIN 检索；暂不假定已全面公开运行 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 VCA · Electronic Certificates of Conformity 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 排放 | |||||
| 无固定日期GB 排放批准 | GB 原生 Euro 6d 基线排放 · R030 | GB适用轻型车动力：ICE/HEV/PHEV | A 现行 | GB 原生路线沿用 Euro 6d ISC FCM；EU Euro 6e 证据不能直接替代 GB 批准 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · Light duty emissions approvals for GB 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| Euro 7 | |||||
| 2026-11-29新型式 | NI Euro 7 轻型新型式Euro 7 · R031 | NIM1/N1动力：全部 | B1 已立法未来 | 排放、非尾气和相关电池耐久按类别适用；GB 日期仍属咨询建议 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating the minimum emission standard for new road vehicles Regulation (EU) 2024/1257 · Euro 7 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-11-29全部新车 | NI Euro 7 轻型全部新车Euro 7 · R032 | NIM1/N1动力：全部 | B1 已立法未来 | 排放、非尾气和相关电池耐久按类别适用；GB 日期仍属咨询建议 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating the minimum emission standard for new road vehicles Regulation (EU) 2024/1257 · Euro 7 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2028-05-29新型式 | NI Euro 7 重型新型式Euro 7 · R033 | NI重型 M/N 及有关 O动力：全部 | B1 已立法未来 | 排放、非尾气和相关电池耐久按类别适用；GB 日期仍属咨询建议 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating the minimum emission standard for new road vehicles Regulation (EU) 2024/1257 · Euro 7 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2029-05-29全部新车 | NI Euro 7 重型全部新车Euro 7 · R034 | NI重型 M/N 及有关 O动力：全部 | B1 已立法未来 | 排放、非尾气和相关电池耐久按类别适用；GB 日期仍属咨询建议 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating the minimum emission standard for new road vehicles Regulation (EU) 2024/1257 · Euro 7 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2030-07-01专门宽限 | NI Euro 7 轻型小制造商Euro 7 · R035 | NI符合小制造商定义的 M1/N1动力：全部 | B1 已立法未来 | 排放、非尾气和相关电池耐久按类别适用；GB 日期仍属咨询建议 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating the minimum emission standard for new road vehicles Regulation (EU) 2024/1257 · Euro 7 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2026-11-29新型式拟议日期 · 尚未确定 | GB Euro 7 轻型新型式Euro 7 · R036 | GBM1/N1动力：全部 | C2 咨询提案 | 排放、非尾气和相关电池耐久按类别适用；GB 日期仍属咨询建议 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating the minimum emission standard for new road vehicles 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-11-29全部新车拟议日期 · 尚未确定 | GB Euro 7 轻型全部新车Euro 7 · R037 | GBM1/N1动力：全部 | C2 咨询提案 | 排放、非尾气和相关电池耐久按类别适用；GB 日期仍属咨询建议 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating the minimum emission standard for new road vehicles 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2028-05-29新型式拟议日期 · 尚未确定 | GB Euro 7 重型新型式Euro 7 · R038 | GB重型 M/N 及有关 O动力：全部 | C2 咨询提案 | 排放、非尾气和相关电池耐久按类别适用；GB 日期仍属咨询建议 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating the minimum emission standard for new road vehicles 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2029-05-29全部新车拟议日期 · 尚未确定 | GB Euro 7 重型全部新车Euro 7 · R039 | GB重型 M/N 及有关 O动力：全部 | C2 咨询提案 | 排放、非尾气和相关电池耐久按类别适用；GB 日期仍属咨询建议 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating the minimum emission standard for new road vehicles 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2030-07-01专门宽限拟议日期 · 尚未确定 | GB Euro 7 轻型小制造商Euro 7 · R040 | GB符合小制造商定义的 M1/N1动力：全部 | C2 咨询提案 | 排放、非尾气和相关电池耐久按类别适用；GB 日期仍属咨询建议 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating the minimum emission standard for new road vehicles 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2028-07-01轮胎新型式 | NI Euro 7 C1 新型式Euro 7 · R041 | NIC1 轮胎动力：全部 | B1 已立法未来 | 执行 Euro 7 轮胎阶段要求；旧库存后续供应宽限另判 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 Regulation (EU) 2024/1257 · Euro 7 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2030-07-01投放/装配 | NI Euro 7 C1 投放及车辆装配Euro 7 · R042 | NIC1 轮胎动力：全部 | B1 已立法未来 | 执行 Euro 7 轮胎阶段要求；旧库存后续供应宽限另判 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 Regulation (EU) 2024/1257 · Euro 7 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2030-04-01轮胎新型式 | NI Euro 7 C2 新型式Euro 7 · R043 | NIC2 轮胎动力：全部 | B1 已立法未来 | 执行 Euro 7 轮胎阶段要求；旧库存后续供应宽限另判 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 Regulation (EU) 2024/1257 · Euro 7 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2026-11-29随适用 Euro 7 车辆阶段 | NI 电池耐久最低性能Euro 7 · R044 | NIM1/N1动力：BEV/PHEV | B1 已立法未来 | M1 能量保持率 80%/72%；N1 75%/67%，对应 5 年或 10 万 km、8 年或 16 万 km 界限 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 Regulation (EU) 2024/1257 · Euro 7 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期后续授权立法 | 2030 后制动颗粒具体限值Euro 7 · R045 | NI/GB 分别适用车辆动力：全部 | C3 趋势研判 | 现有 Euro 7 表内未来阶段部分参数待确定；GB 还需本地采纳 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating the minimum emission standard for new road vehicles Regulation (EU) 2024/1257 · Euro 7 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 电池 | |||||
| 无固定日期首次投放及年度报告 | GB 动力电池生产者责任电池 · R046 | GBEV 动力电池动力：BEV/PHEV/HEV | A 现行 | 现行制度下动力电池通常属于工业电池；履行注册、吨数报告、回收责任 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 GOV.UK · Waste batteries producer responsibility 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期投放及使用 | NI 欧盟电池法及 BMS 信息电池 · R047 | NIEV/适用其他电池动力：全部 | A 现行 | NI 适用 EU 电池法；Article 14 规定相关 SOH/寿命数据 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 Regulation (EU) 2023/1542 · Batteries · Consolidated 13 August 2026 DAERA · Implementation of EU Batteries Regulation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-02-18投放市场或投入使用 | NI 电池护照电池 · R048 | NI每个 EV 电池；LMT；工业大于 2 kWh动力：全部 | B1 已立法未来 | Article 77 电池护照；EV 电池不附加大于 2 kWh 门槛 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 Regulation (EU) 2023/1542 · Batteries · Consolidated 13 August 2026 DAERA · Implementation of EU Batteries Regulation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-02-18标识/投放 | NI 电池二维码电池 · R049 | NI法规涵盖的电池动力：全部 | B1 已立法未来 | Article 13 二维码；护照类电池链接相应护照 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 Regulation (EU) 2023/1542 · Batteries · Consolidated 13 August 2026 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-08-18尽调义务适用 | NI 电池供应链尽职调查电池 · R050 | NI达到适用门槛的经济运营者动力：全部 | B1 已立法未来 | 按经修订 Article 48 执行；应审查营业额等适用和豁免 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 Regulation (EU) 2023/1542 · Batteries · Consolidated 13 August 2026 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期法定名义日与实施法后 12 个月取较晚 | NI 电池碳足迹声明电池 · R051 | NI适用 EV 电池动力：全部 | B1 已立法未来 | Article 7；EV 名义日为 2025 年 2 月 18 日，仍须核验相关方法及格式法案 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 Regulation (EU) 2023/1542 · Batteries · Consolidated 13 August 2026 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期法定名义日与实施法后 18 个月取较晚 | NI 电池碳足迹等级电池 · R052 | NI适用 EV 电池动力：全部 | B1 已立法未来 | EV 名义日为 2026 年 8 月 18 日；不能单凭该日认定全部落地 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 Regulation (EU) 2023/1542 · Batteries · Consolidated 13 August 2026 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期法定名义日与授权法后 18 个月取较晚 | NI 电池碳足迹上限电池 · R053 | NI适用 EV 电池动力：全部 | B1 已立法未来 | EV 名义日为 2028 年 2 月 18 日；阈值及方法须由后续法律确定 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 Regulation (EU) 2023/1542 · Batteries · Consolidated 13 August 2026 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期法定名义日与实施法后 18 个月取较晚 | NI 电池一般标签电池 · R054 | NI适用 EV 电池动力：全部 | B1 已立法未来 | Article 13；一般标签名义日 2026 年 8 月 18 日，不等同二维码日期 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 Regulation (EU) 2023/1542 · Batteries · Consolidated 13 August 2026 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期2028 年 8 月 18 日或方法法后 24 个月较晚 | NI 再生材料含量文件电池 · R055 | NI适用 EV 电池动力：全部 | B1 已立法未来 | Article 8 文件披露先行；最低再生成分比例主要从 2031 年进入范围 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 Regulation (EU) 2023/1542 · Batteries · Consolidated 13 August 2026 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期待具体英国立法 | GB 电池护照可能引入电池 · R056 | GB动力电池动力：全部 | C3 趋势研判 | 本次未检得 GB 电池护照已确定的强制日期；战略和欧盟供应链仅支持趋势判断 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 GOV.UK · Waste batteries producer responsibility UK battery strategy 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| REACH | |||||
| 无固定日期供应及消费者请求 | 物品 SVHC 信息传递REACH · R057 | GB整车/材料/零部件动力：全部 | A 现行 | Article 33 物品 SVHC 超过 0.1% 时传递安全使用信息；消费者请求 45 天；不附加 1 吨前提 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 HSE · Substances in articles notification HSE · Substances of very high concern HSE · Restrictions HSE · Roles under REACH 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期Article 7(2) 双阈值 | 物品 SVHC 通报REACH · R058 | GB整车/材料/零部件动力：全部 | A 现行 | 浓度超过 0.1% 且该物质每年总量超过 1 吨，另审查豁免 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 HSE · Substances in articles notification HSE · Substances of very high concern HSE · Restrictions HSE · Roles under REACH 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期进口物质或有意释放等条件 | 物质注册和唯一代表REACH · R059 | GB整车/材料/零部件动力：全部 | A 现行 | 分别判断物质、混合物、物品；不能将整车统一当成须注册的化学物质 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 HSE · Substances in articles notification HSE · Substances of very high concern HSE · Restrictions HSE · Roles under REACH 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期供应链变更及清单更新 | UK 与 EU 物质清单分开REACH · R060 | GB整车/材料/零部件动力：全部 | A 现行 | UK REACH Candidate List 和 Annex XVII 不自动同步 EU；单份 EU 声明不足以确认 GB 所有义务 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 HSE · Substances in articles notification HSE · Substances of very high concern HSE · Restrictions HSE · Roles under REACH 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2029-10-27补充完整注册资料截止 | UK REACH 过渡提交 2029REACH · R061 | GB有合法过渡资格的物质动力：全部 | B1 已立法未来 | 最高吨位及优先危害组，含不少于 1000 吨和相应 CMR/SVHC 分组 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 SI 2026/849 · REACH (Amendment) (No. 2) Regulations 2026 HSE · Recognising EU REACH registrations under UK REACH HSE · Downstream user import notification 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2030-10-27补充完整注册资料截止 | UK REACH 过渡提交 2030REACH · R062 | GB有合法过渡资格的物质动力：全部 | B1 已立法未来 | 不少于 100 吨及相应新增 SVHC 分组 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 SI 2026/849 · REACH (Amendment) (No. 2) Regulations 2026 HSE · Recognising EU REACH registrations under UK REACH HSE · Downstream user import notification 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2031-10-27补充完整注册资料截止 | UK REACH 过渡提交 2031REACH · R063 | GB有合法过渡资格的物质动力：全部 | B1 已立法未来 | 不少于 1 吨的其余过渡组，超出本报告主要时间窗 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 SI 2026/849 · REACH (Amendment) (No. 2) Regulations 2026 HSE · Recognising EU REACH registrations under UK REACH HSE · Downstream user import notification 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期具体限制程序 | PFAS 后续限制REACH · R064 | GB涉及 PFAS 的材料/用途动力：全部 | C3 趋势研判 | PFAS Plan 为行动计划；具体物质用途和日期须按单项限制确认 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 HSE · Restrictions GOV.UK · PFAS Plan 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 循环责任 | |||||
| 无固定日期上市及年度义务 | 设计可回收性循环责任 · R065 | 英国法域按具体制度M1/N1 或相关包装动力：全部 | A 现行 | GB 项目 59 以 SI 2020/818 Schedule A1 为基础，R133.00 为等效路径；与 ELV 年度回收责任不同 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · GB technical guidance GOV.UK · End of life vehicles 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期上市及年度义务 | ELV 注册和回收网络循环责任 · R066 | 英国法域按具体制度M1/N1 或相关包装动力：全部 | A 现行 | M1/N1 英国生产者注册、免费回收方案、拆解信息和年度 85%/95% 目标 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 GOV.UK · End of life vehicles 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期上市及年度义务 | 包装 EPR循环责任 · R067 | 英国法域按具体制度M1/N1 或相关包装动力：全部 | A 现行 | 按英国主体、包装投放方式、营业额和吨位门槛独立判断；覆盖进口车辆、附件和备件包装 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 GOV.UK · Packaging extended producer responsibility 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| VETS | |||||
| 2026-12-31合规年度结束 | 2026 年 ZEV 比例VETS · R068 | 英国VETS 定义下汽车及货车动力：全部 | A 现行 | 乘用车 33%；货车 24%。最终合规允许按规则使用交易、结转、借用等机制 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 GOV.UK · Updates to the VETS Order 2023 VCA · Vehicle emissions trading schemes · How to comply 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-12-31合规年度结束 | 2027 年 ZEV 比例VETS · R069 | 英国VETS 定义下汽车及货车动力：全部 | B1 已立法未来 | 乘用车 38%；货车 34%。最终合规允许按规则使用交易、结转、借用等机制 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 GOV.UK · Updates to the VETS Order 2023 VCA · Vehicle emissions trading schemes · How to comply 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2028-12-31合规年度结束 | 2028 年 ZEV 比例VETS · R070 | 英国VETS 定义下汽车及货车动力：全部 | B1 已立法未来 | 乘用车 52%；货车 46%。最终合规允许按规则使用交易、结转、借用等机制 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 GOV.UK · Updates to the VETS Order 2023 VCA · Vehicle emissions trading schemes · How to comply 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2029-12-31合规年度结束 | 2029 年 ZEV 比例VETS · R071 | 英国VETS 定义下汽车及货车动力：全部 | B1 已立法未来 | 乘用车 66%；货车 58%。最终合规允许按规则使用交易、结转、借用等机制 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 GOV.UK · Updates to the VETS Order 2023 VCA · Vehicle emissions trading schemes · How to comply 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2030-12-31合规年度结束 | 2030 年 ZEV 比例VETS · R072 | 英国VETS 定义下汽车及货车动力：全部 | B1 已立法未来 | 乘用车 80%；货车 70%。最终合规允许按规则使用交易、结转、借用等机制 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 GOV.UK · Updates to the VETS Order 2023 VCA · Vehicle emissions trading schemes · How to comply 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期年度资格判定 | 小制造商与微型制造商边界VETS · R073 | 英国相关制造商动力：全部 | A 现行 | 小于 1000 与 1000 至 2499 的处理不同；2500 起标准机制，关联制造商等规则另判 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · Vehicle emissions trading schemes · How to comply 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2029-12-31现有豁免窗口截止 | 小制造商豁免窗口结束VETS · R074 | 英国适用 SVM动力：全部 | B1 已立法未来 | SVM 现行宽限不应写成 2030 年以后永久豁免 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · Vehicle emissions trading schemes · How to comply 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期自 2025 合规年规则 | 合规付款和灵活性VETS · R075 | 英国适用制造商动力：全部 | A 现行 | 现行单车付款汽车 £12,000、货车 £15,000；借用、利息、交易和还款规则需联算 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 GOV.UK · Updates to the VETS Order 2023 VCA · Vehicle emissions trading schemes · How to comply 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2030-12-312030 合规阶段 | 借用额度最终偿还阶段VETS · R076 | 英国使用借用灵活性的制造商动力：全部 | B1 已立法未来 | 借用窗口延至 2029，2030 偿还责任需计入；按指南核算 3.5% 复利 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 VCA · Vehicle emissions trading schemes · How to comply 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 补贴 | |||||
| 无固定日期补贴资格及订单 | ECG 补助和车型价格补贴 · R077 | 英国M1动力：BEV/FCEV | A 现行 | 当前两档 £3,750/£1,500；原则价格 £37,000，符合插值族条件的衍生版本可至 £42,000 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 OZEV · Electric Car Grant vehicle eligibility 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期补贴资格及订单 | ECG 环境资格补贴 · R078 | 英国M1动力：BEV/FCEV | A 现行 | 组装实体满足 SBTi 或符合规定的 TPI 替代路径；电芯和组装地区评分按 70%/30% 权重 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 OZEV · Electric Car Grant vehicle eligibility 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期补贴资格及订单 | ECG 技术和质保补贴 · R079 | 英国M1动力：BEV/FCEV | A 现行 | M1 零尾气、WLTP 100 英里、60mph；整车 3 年/6 万英里，电驱等 8 年/10 万英里；详细容量/可转让条件 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 OZEV · Electric Car Grant vehicle eligibility 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期补贴资格及订单 | ECG 车型及配置变更补贴 · R080 | 英国M1动力：BEV/FCEV | A 现行 | 补贴目录资格不从 GBWVTA 自动产生；新版本、价格、生产地与插值族变更需审核 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 OZEV · Electric Car Grant vehicle eligibility 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2026-09-152026 版申请材料 | 货车及卡车补助申请更新补贴 · R081 | 英国相应 N 类动力：全部 | A 现行 | 使用最新 Zero emission van and truck grant 文件；整车和多阶段分别适用 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 OZEV · Zero emission van and truck grant forms OZEV · Zero emission van and truck grant eligibility and applications GOV.UK · Zero emission vehicle grants 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 税制 | |||||
| 2026-04-01适用注册和纳税年度 | BEV VED 及昂贵车附加税税制 · R082 | 英国乘用车动力：全部 | A 现行 | BEV 已进入 VED；零排放昂贵车相关门槛提高至价格超过 £50,000，按注册时间和后续年度规则 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 HMRC/DVLA · Vehicle tax for electric and low emissions vehicles 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2026-04-06税年开始 | BEV 公司用车税 2026/27税制 · R083 | 英国公司用 BEV动力：全部 | A 现行 | 适用百分比 4%，按公司用车计税口径；不等于车辆总价直接缴纳同等税额 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 HMRC · Company car benefit appropriate percentage HMRC · Company car tax rates 2028 to 2030 Finance Act 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-04-06税年开始 | BEV 公司用车税 2027/28税制 · R084 | 英国公司用 BEV动力：全部 | B1 已立法未来 | 适用百分比 5%，按公司用车计税口径；不等于车辆总价直接缴纳同等税额 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 HMRC · Company car benefit appropriate percentage HMRC · Company car tax rates 2028 to 2030 Finance Act 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2028-04-06税年开始 | BEV 公司用车税 2028/29税制 · R085 | 英国公司用 BEV动力：全部 | B1 已立法未来 | 适用百分比 7%，按公司用车计税口径；不等于车辆总价直接缴纳同等税额 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 HMRC · Company car benefit appropriate percentage HMRC · Company car tax rates 2028 to 2030 Finance Act 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2029-04-06税年开始 | BEV 公司用车税 2029/30税制 · R086 | 英国公司用 BEV动力：全部 | B1 已立法未来 | 适用百分比 9%，按公司用车计税口径；不等于车辆总价直接缴纳同等税额 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 HMRC · Company car benefit appropriate percentage HMRC · Company car tax rates 2028 to 2030 Finance Act 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2028-04-06税年开始 | 低 CO₂ 公司用车税 2028税制 · R087 | 英国1 至 50 g/km 车辆动力：PHEV/低排放车 | B1 已立法未来 | 适用百分比拟定并已纳入 Finance Act 2025 的阶段为 18%；按法定口径计算 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 HMRC · Company car tax rates 2028 to 2030 Finance Act 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2029-04-06税年开始 | 低 CO₂ 公司用车税 2029税制 · R088 | 英国1 至 50 g/km 车辆动力：PHEV/低排放车 | B1 已立法未来 | 适用百分比拟定并已纳入 Finance Act 2025 的阶段为 19%；按法定口径计算 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 HMRC · Company car tax rates 2028 to 2030 Finance Act 2025 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期拟 2028 年 4 月，具体法定日待查 | eVED 按里程计征税制 · R089 | 英国纯电及插混乘用车动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | 政府回应拟 BEV 3p/英里、PHEV 1.5p/英里；不扩展成所有 N/M 类统一收费 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 HM Treasury · Electric Vehicle Excise Duty consultation response 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 保险 | |||||
| 无固定日期注册/使用及投保 | 道路第三方保险保险 · R090 | 英国道路使用车辆动力：全部 | A 现行 | 依法满足道路第三方保险义务；保单义务与制造商评级工作分开 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 GOV.UK · Vehicle insurance 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期2024 启动后 18 个月计划窗口 | Vehicle Risk Rating 过渡保险 · R091 | 英国市场保险机构评估车型动力：全部 | V 商业规则 | Thatcham 从传统分组向五维度 1 至 99 风险评分过渡；保险公司自行使用和定价 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 Thatcham Research · Vehicle Risk Rating Thatcham · New Vehicle Risk Rating launch 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 进口注册 | |||||
| 无固定日期进口及首次登记 | 海关及 DVLA 登记进口注册 · R092 | 英国进口新车动力：全部 | A 现行 | 海关税务处理、适用 NOVA 或批量新车流程、批准证明和 DVLA 注册分别闭环 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 GOV.UK · Importing vehicles into the UK DVLA · New registrations 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2027-01-01相关进口 | UK CBAM 启动进口注册 · R093 | 英国列明 HS 编码商品动力：全部 | B1 已立法未来 | 针对特定钢铁、铝等商品；整车不因含钢铝自动成为应税商品 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 HMRC · CBAM policy summary 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 数据与营销 | |||||
| 无固定日期数据处理 | 车联网个人数据与跨境数据与营销 · R094 | 英国处理个人数据的车辆和服务动力：全部 | A 现行 | UK GDPR 等要求适用；向中国传输及远程访问分别分析合法性与保障 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 ICO · International transfers 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期商业宣传及合同 | 营销和销售陈述数据与营销 · R095 | 英国经销/直营/在线销售动力：全部 | A 现行 | DMCC 相关公平交易规则；价格、续航、补贴、自动驾驶和订阅内容需证据支持 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 CMA · Unfair commercial practices guidance CMA207 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 自动驾驶 | |||||
| 2027-01-07生效令节点 | 自动驾驶营销条款生效节点自动驾驶 · R096 | 英国涉及自动驾驶陈述的产品动力：全部 | B1 已立法未来 | SI 2026/731 指向剩余 Part 4 及相关执法安排；具体条文范围须归档完整原文后确认 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 SI 2026/731 · Automated Vehicles Act commencement Automated Vehicles Act 2024 · Section 79 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期预计 2027 年后期，配套立法待定 | 完整授权框架实施自动驾驶 · R097 | GB 为主自动驾驶车辆动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | 2026 试点和 AV Act 全面授权制度分开；ASDE/运营主体义务按正式规则 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Next steps for self driving vehicles 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 产品边界 | |||||
| 无固定日期2025 修订后 | PSTI 车辆排除产品边界 · R098 | 英国相关产品范围道路车辆及所涵盖系统组件动力：全部 | A 现行 | 相关车辆、预定用于这些车辆的系统组件/STU 存在排除；不能向所有整车重复套通用 PSTI | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 OPSS · Consumer connectable product security 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期投放产品及装配 | 随车无线和充电附件产品边界 · R099 | GB/NI 分别T Box/无线设备/充电产品动力：全部 | A 现行 | 按 Radio Equipment 与智能充电设备规则独立分析；R10 不替代全部无线要求 | 依据与说明建议行动 所需证据 原始来源 OPSS · Electric vehicle smart charge points OPSS · Radio Equipment Regulations 2017 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 安全技术包 | |||||
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 驾驶分心警告 ADW安全技术包 · R100 | GBM/N动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | EU 2023/2590，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 盲区信息 BSIS安全技术包 · R101 | GB重型客货车动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | UN R151.00，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 驾驶困倦警告 DAW安全技术包 · R102 | GBM/N动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | EU 2021/1341，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 直接视野 DIV安全技术包 · R103 | GB重型客货车，类别须以正式文本核定动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | UN R167.00，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 骑行者目标 AEBS安全技术包 · R104 | GBM1/N1动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | UN R152.02，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 行人目标 AEBS安全技术包 · R105 | GBM1/N1动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | UN R152.02，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 车辆目标 AEBS安全技术包 · R106 | GBM1/N1动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | UN R152.02，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 事件数据记录 EDR安全技术包 · R107 | GBM1/N1 及重型客货车动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | UN R160.01 / R169.00，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 紧急车道保持 ELKS安全技术包 · R108 | GBM1/N1动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | EU 2021/646，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 紧急制动信号 ESS安全技术包 · R109 | GBM/N动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | UN R48.07，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 正面全宽碰撞安全技术包 · R110 | GBM1/N1动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | UN R137.02，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 正面偏置碰撞更新安全技术包 · R111 | GBM1/N1，重点 N1动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | UN R94.04，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 智能车速辅助 ISA安全技术包 · R112 | GBM/N动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | EU 2021/1958，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 起步信息 MOIS安全技术包 · R113 | GB重型客货车动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | UN R159.00，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 柱侧碰撞安全技术包 · R114 | GBM1/N1动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | UN R135.01，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 行人头部风挡区域安全技术包 · R115 | GBM1/N1动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | UN R127.04，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 倒车检测安全技术包 · R116 | GBM/N动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | UN R158.00，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 附条件日期T+12 新型式；其他节点按车辆状态 | 扩展胎压监测 TPMS安全技术包 · R117 | GBN1、M2/M3、N2/N3、O3/O4动力：全部 | C1 政策已决定待立法 | UN R141.01，依据 2026 年 7 月政策回应推进；T 为未来 SI 实际生效日 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Mandating vehicle safety technologies · Government response DfT · Mandating vehicle safety technologies · Consultation 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 2026 年 8 月修订咨询 | |||||
| 无固定日期未来 SI 及被指定 UN 版本过渡条款 | 四类 EU 组件证书认可2026 年 8 月修订咨询 · R118 | GB有关系统/组件动力：全部 | C2 咨询提案 | 洗涤/刮水、喷溅抑制、空气动力装置及氢系统四类 EU 组件证明；车辆安装及 GBWVTA 仍须满足 GB | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating GB type approval for passenger and goods vehicles GOV.UK · Updating GB type approval consultation landing page 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期未来 SI 及被指定 UN 版本过渡条款 | 照明与防盗等效清单明确2026 年 8 月修订咨询 · R119 | GB照明及防盗动力：全部 | C2 咨询提案 | R148/R149/R150 及 R161/R162/R163 纳入或明确等效表达；部分已获 VCA 指南接受 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating GB type approval for passenger and goods vehicles GOV.UK · Updating GB type approval consultation landing page 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期未来 SI 及被指定 UN 版本过渡条款 | R141 项目引用修正2026 年 8 月修订咨询 · R120 | GB适用 TPMS动力：全部 | C2 咨询提案 | 使项目 46E 明确反映已通过 661/2009 Annex IV 适用的 R141，不等同首次全面强制胎压 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating GB type approval for passenger and goods vehicles GOV.UK · Updating GB type approval consultation landing page 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期未来 SI 及被指定 UN 版本过渡条款 | R25 版本调整2026 年 8 月修订咨询 · R121 | GB适用座椅/头枕动力：全部 | C2 咨询提案 | 04 系列对应补篇版本调整，以咨询指定文本为准 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating GB type approval for passenger and goods vehicles GOV.UK · Updating GB type approval consultation landing page 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期未来 SI 及被指定 UN 版本过渡条款 | R34 升至 04 系列2026 年 8 月修订咨询 · R122 | GB燃油相关车动力：全部 | C2 咨询提案 | 燃油箱及防火从 03 系列 Supplement 1 转向 04 系列 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating GB type approval for passenger and goods vehicles GOV.UK · Updating GB type approval consultation landing page 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期未来 SI 及被指定 UN 版本过渡条款 | R79 升至 04 系列2026 年 8 月修订咨询 · R123 | GB适用 M/N/O动力：全部 | C2 咨询提案 | 转向从 03 系列转向 04 系列 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating GB type approval for passenger and goods vehicles GOV.UK · Updating GB type approval consultation landing page 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期未来 SI 及被指定 UN 版本过渡条款 | R100 升至 03 系列2026 年 8 月修订咨询 · R124 | GB适用电驱车辆动力：全部 | C2 咨询提案 | 电安全从 02 系列 Supplement 3 转向 03 系列 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating GB type approval for passenger and goods vehicles GOV.UK · Updating GB type approval consultation landing page 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期未来 SI 及被指定 UN 版本过渡条款 | R117 升至 04 系列2026 年 8 月修订咨询 · R125 | GBC1/C2/C3 按范围动力：全部 | C2 咨询提案 | 轮胎从 02 系列 Supplement 8 转向 04 系列 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating GB type approval for passenger and goods vehicles GOV.UK · Updating GB type approval consultation landing page 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期未来 SI 及被指定 UN 版本过渡条款 | R157 升级及扩围2026 年 8 月修订咨询 · R126 | GB装配 ALKS 的 M/N动力：全部 | C2 咨询提案 | ALKS 从原始系列乘用车扩展至 R157.01 下的适用 M/N | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating GB type approval for passenger and goods vehicles GOV.UK · Updating GB type approval consultation landing page 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期未来 SI 及被指定 UN 版本过渡条款 | R171 DCAS 纳入2026 年 8 月修订咨询 · R127 | GB装配 DCAS 的 M/N动力：全部 | C2 咨询提案 | 驾驶控制辅助系统拟按 R171 管理，适用于装配该功能的 M/N | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating GB type approval for passenger and goods vehicles GOV.UK · Updating GB type approval consultation landing page 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期未来 SI 及被指定 UN 版本过渡条款 | UN 过渡条款引用2026 年 8 月修订咨询 · R128 | GBM/N/O动力：全部 | C2 咨询提案 | 明确适用被 GB 指定版本的过渡条款，不自动引用所有最新 UN 文本 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating GB type approval for passenger and goods vehicles GOV.UK · Updating GB type approval consultation landing page 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期未来 SI 及被指定 UN 版本过渡条款 | 维修资料与 OBD 安全访问2026 年 8 月修订咨询 · R129 | GB维修及诊断资料动力：全部 | C2 咨询提案 | 参考 EU 2021/1244 和 2026/699 调整 Annex X；咨询明确不引入 GB SERMI | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating GB type approval for passenger and goods vehicles GOV.UK · Updating GB type approval consultation landing page 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期未来 SI 及被指定 UN 版本过渡条款 | 牵引状态质量宽限恢复2026 年 8 月修订咨询 · R130 | GB满足规定拖挂条件车辆动力：全部 | C2 咨询提案 | 在规定拖挂和速度条件下恢复至多较小者 10% 或 100 kg 的相关宽限 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating GB type approval for passenger and goods vehicles GOV.UK · Updating GB type approval consultation landing page 研究基准 2026-09-17 条目链接 |
| 无固定日期未来 SI 及被指定 UN 版本过渡条款 | 结果表和评审行政简化2026 年 8 月修订咨询 · R131 | GB批准文件动力：全部 | C2 咨询提案 | 测试结果表/批准附录可由 VCA 决定部分不填，并调整评审团队表述；不免除测试合规证据 | 依据与说明限定与待核说明 建议行动 所需证据 原始来源 DfT · Updating GB type approval for passenger and goods vehicles GOV.UK · Updating GB type approval consultation landing page 研究基准 2026-09-17 条目链接 |